Przekładnia okrętowa - zdjęcie
Silnik i napęd · 001

Przekładnia okrętowa

Przekładnia redukcyjno-nawrotna do silnika głównego, z hydraulicznym sprzęgłem i wyjściem na wał śruby. Dobierana po mocy, obrotach i przełożeniu, komplet lub jako części.

Kompatybilność

AdvanceFadaZF

Dane techniczne

Materiał
Żeliwo szare EN-GJL
Przełożenie
przełożenie wg doboru
Moc
dobór po mocy silnika
Stan
Oryginał lub zatwierdzony zamiennik
Termin
5-15 dni roboczych
Dokumentacja
ustalana w wycenie
Nr referencyjny
na zapytanie
1

Wycena w 24 h · bez zobowiązań

Numer referencyjny i zamiennik dobieramy do Twojej jednostki.

Dokumentacja

Zakres dokumentów ustalamy przy wycenie - od świadectwa producenta po odbiór klasy, zależnie od pozycji i wymagań jednostki. Potwierdzamy go, zanim część pojedzie.

Dostępność i terminy

Pozycje szybkozużywalne do popularnych typów silników z magazynu w Warszawie w 24-48 h. Pozostałe od zatwierdzonych producentów, zwykle 5-15 dni roboczych.

Podobne pozycje

Nurnik pompy wtryskowej
01 · Silnik i napęd

Nurnik pompy wtryskowej

Cena na zapytanie5-15 dni roboczych
Śruba korbowodu
01 · Silnik i napęd

Śruba korbowodu

Cena na zapytanie5-15 dni roboczych
Wał korbowy silnika pomocniczego
01 · Silnik i napęd

Wał korbowy silnika pomocniczego

Cena na zapytanie10-25 dni roboczych
Rama silnika pomocniczego
01 · Silnik i napęd

Rama silnika pomocniczego

Cena na zapytanie10-25 dni roboczych