Części z jednego źródła.
Szukaj po nazwie, producencie albo numerze - albo filtruj po dziale. Każda pozycja z dokumentacją i wyceną na zapytanie, bez cennika i bez zobowiązań.
145 pozycji
Winda kotwiczno-cumownicza
Winda kotwiczno-cumownicza z napędem hydraulicznym lub elektrycznym, z gwiazdą łańcuchową, bębnem cumowniczym i głowicą Warpinga. Dobierana po kalibrze łańcucha i uciągu, komplet z hamulcem pasmowym i sprzęgłem.
Wirówka paliwa i oleju
Wirówka talerzowa (separator i klaryfikator) do oczyszczania paliwa ciężkiego, oleju napędowego i smarnego z wody oraz zanieczyszczeń stałych. Komplet z napędem, pompą zasilającą i sterowaniem albo jako moduł wymienny.
Agregat hydrauliczny zasilający
Kompaktowy agregat hydrauliczny ze zbiornikiem, zespołem silnik-pompa, blokiem zaworowym i chłodnicą, zasilający wciągarki, windy kotwiczne, pokrywy lukowe i stery. Wykonanie na ramie z pełnym osprzętem kontrolno-pomiarowym.
Tłok i trzon tłokowy MAN B&W 6K45GFCA
Części zespołu tłokowego do dwusuwowego silnika głównego MAN B&W K45GFCA: tłok z trzonem w komplecie, sam trzon, płaszcz tłoka i pierścienie tłokowe w dwóch wymiarach. Pierścienie dostarczamy także w większych partiach, na cały silnik.
Uszczelnienia trzonu tłokowego MAN B&W 6K45GFCA
Uszczelnienie dławnicy trzonu tłokowego, pierścienie zgarniające olej, warga uszczelniająca i o-ringi do silnika MAN B&W K45GFCA, a do tego pierścienie uszczelniające na wymiar. Dławnica oddziela przestrzeń podtłokową od skrzyni korbowej, więc zużyte pierścienie szybko kończą się brudnym olejem obiegowym.
Zawór wydechowy i jego napęd MAN B&W 6K45GFCA
Części zaworu wydechowego i jego hydraulicznego napędu do silnika MAN B&W K45GFCA. W silnikach K-GF zawór otwiera olej pod ciśnieniem: pompa tłoczkowa, napędzana od krzywki przez rolkę prowadzącą, tłoczy go do cylindra nad trzonem zaworu. Na liście są prowadnica, tuleje i pierścienie zaworu oraz tłok pompy, tuleja rolki i sama rolka.
Pompa paliwowa i wtrysk MAN B&W 6K45GFCA
Układ wtryskowy silnika MAN B&W K45GFCA: pompy paliwowe wysokiego ciśnienia w komplecie i ich napęd, zawory ssące, amortyzatory, pierścienie i o-ringi, a za pompą wtryskiwacze i rurki paliwowe. Wtryskiwacze nowe albo regenerowane, z ustawionym ciśnieniem otwarcia.
Kompensator i termometry spalin MAN B&W 6K45GFCA
Kompensator mieszkowy do silnika MAN B&W K45GFCA i termometry spalin 50-650 °C z trzpieniem 225 mm, Ø 13 mm. Kompensatory przejmują wydłużenia cieplne między korpusami zaworów wydechowych, kolektorem spalin i turbosprężarką. Termometry pokazują temperaturę spalin za cylindrami, dlatego zwykle zamawia się je od razu na cały silnik.
Mechanizm sterujący MAN B&W 6K45GFCA
Mechanizmy sterujące z grupy 90702 do silnika MAN B&W K45GFCA. W numeracji MAN B&W grupa 907 to układ powietrza rozruchowego, więc przed wyceną potwierdzamy wykonanie z katalogiem części konkretnego silnika i dopiero wtedy podajemy termin.
Wtryskiwacz MAN B&W 6T23LH
Wtryskiwacz w komplecie do silnika pomocniczego MAN B&W T23LH (średnica cylindra 225 mm, skok 300 mm), napędzającego zespoły prądotwórcze na statkach. Nowy albo regenerowany, z ustawionym ciśnieniem otwarcia i próbą szczelności.
Łożyska turbosprężarki ABB VTR501 i VTR200
Zestawy łożysk od strony sprężarki (CE-32) i turbiny (TE-38) do turbosprężarki ABB VTR501-2P, a do tego pierścień termoizolacyjny do VTR200-W3P i tuleja uszczelniająca do VTR501-2P. Wirnik VTR pracuje na sprężyście zawieszonych łożyskach tocznych z własnym smarowaniem, które mają określony resurs godzinowy i wymienia się je kompletem przy przeglądzie.
Głowica cylindra Jichai 8190Z
Głowica cylindra w komplecie do silników Jichai (Chidong) serii 190, m.in. ośmiocylindrowych rzędowych 8190Z, 8190ZL i 8190ZLCD o średnicy cylindra 190 mm i skoku 210 mm. Numer 12VB.03.00B występuje w całej rodzinie 190, więc przed wyceną sprawdzamy go z tabliczką silnika i wersją osprzętu.
Pompa wtryskowa Jichai 8190ZLCD
Rzędowa, ośmiosekcyjna pompa wtryskowa w komplecie do silnika Jichai 8190ZLCD. Pod numerem 208L.12P.00 krąży kilka kodów pomp, dlatego przed wysyłką potwierdzamy wykonanie i kierunek obrotów, żeby pompa pasowała do napędu bez przeróbek.
Wkłady filtrów Jichai serii 190
Wkłady filtra paliwa i oleju do silników Jichai (Chidong) serii 190. W obudowie filtra oleju 12VB.18.00B pracuje pięć wkładów 12VB.18.10B, więc zamawia się je od razu kompletem. To materiał wymieniany przy każdym przeglądzie, dlatego wysyłamy go w większych partiach razem z innymi częściami do silnika.
Sprzęgło LC3410 i uszczelniacz Jichai 8190
Komplet sprzęgła elastycznego LC3410, które w zespole 208L.44.00 łączy silnik Jichai 8190ZLCD z prądnicą, oraz uszczelniacz koła zamachowego do 8190ZL. Gumowe elementy sprzęgła i uszczelniacz zużywają się szybciej niż reszta napędu, więc warto mieć je na zapas.
Tłok i pierścienie SKL 6VDS 29/24 AL-2
Tłok w komplecie, pierścienie uszczelniające i pierścień zgarniający do sześciocylindrowego silnika SKL 6VDS 29/24 AL-2 (1190 kW przy 900 obr/min), często spotykanego jako silnik pomocniczy. Zakłady SKL z Magdeburga nie produkują już części, więc oferujemy oryginalne zapasy magazynowe albo zamienniki dobrane po wymiarach. W wycenie zawsze piszemy, które z nich.
Zawory i dźwigienki SKL 6VDS 29/24
Trzpienie i gniazda zaworów ssących i wydechowych, prowadnice oraz dźwigienki zaworowe do silnika SKL 6VDS 29/24 AL-2. Trzpień zaworu wydechowego 751-11001 wykonany jest z Nimonicu, stopu niklu odpornego na wysoką temperaturę. Zawory i gniazda najlepiej wymieniać parami, żeby przylgnie docierały się razem.
Uszczelki SKL 6VDS 29/24
Uszczelka pokrywy cylindra oraz pierścienie uszczelniające 270 × 8 i 290 × 8 mm do silnika SKL 6VDS 29/24 AL-2. Przy braku oryginałów dobieramy zamienniki po wymiarach i materiale, a w wycenie opisujemy, co dokładnie dostarczamy.
Pompa wody zaburtowej Volvo Penta TAMD103A
Pompa wody zaburtowej 3829313 do silnika Volvo Penta TAMD103A (zastąpiła numer 3829312, pasuje też do TAMD102, TAMD120 i TAMD122), zestaw wirnika z uszczelką pokrywy pompy oraz uszczelka głowicy cylindra. Pompa z gumowym wirnikiem jest napędzana od koła zębatego silnika, a wirnik wymienia się w niej najczęściej.
Pompy wody Weichai WP10
Pompy wody do okrętowych silników Weichai WP10: pompa wody zaburtowej 1001778894 z napędem pasowym do WP10CD200 i pompa 612600170021-2 do WP10CD200E-200. Numery pomp różnią się między wersjami silnika, więc przed wyceną sprawdzamy je z tabliczką.
Pierścienie sprężarki Sperre HL2/140
Pierścień sprężający K4 HV1/85 do sprężarki powietrza rozruchowego Sperre HL2/140 (1475 obr/min, 24,3 kW, 30 bar). HL2 to dwucylindrowa, dwustopniowa sprężarka chłodzona powietrzem, więc pierścień dobieramy po numerze części i numerze zamówienia Sperre, a stopień potwierdzamy w wycenie.
Przetwornik ciśnienia Danfoss 060G3618
Przetwornik ciśnienia Danfoss MBS 3200 o kodzie 060G3618: zakres 0-45 bar, wyjście prądowe, wtyk DIN, gwint M12. W sprężarkach Sperre występuje pod numerem 64120. Dostarczamy dokładnie to wykonanie, żeby zakres i sygnał zgadzały się z automatyką sprężarki.
Czujki pożarowe Consilium Salwico
Analogowe adresowalne czujki systemu Consilium Salwico. EV-P to optyczna czujka dymu dla central CS3000, CS4000 i NSAC-1. NS-AOHS-IS łączy czujnik dymu i ciepła w wykonaniu iskrobezpiecznym (Ex ia) do pomieszczeń wilgotnych i stref zagrożonych wybuchem, montowana z adapterem IP-ADAPT i gniazdem IP-BASE.
Siłownik elektromagnetyczny Fortrust A1000C-F
Siłownik elektromagnetyczny elektronicznego regulatora obrotów Fortrust A1000C-F, z wbudowaną dźwignią zasilania i stopu. Trzpień siłownika przestawia listwę pompy wtryskowej, a sterowaniem zajmuje się regulator obrotów silnika.
Sygnalizator poziomu Aplisens ERH-02
Pływakowy sygnalizator poziomu Aplisens ERH-02-06-1 w wersji okrętowej, montowany z boku zbiornika na kołnierzu 92 × 92. Trzpień pływaka ma osłonę przed zanieczyszczeniami, histereza przełączania jest stała i wynosi 10 mm. Części zwilżane ze stali 316L, styki 1 NO + 1 NC.